Op die aand van 5 April het BYD die produksie- en verkoopsverslag vir Maart 2022 bekend gemaak. In Maart vanjaar het die maatskappy se produksie en verkope van nuwe energievoertuie albei 100 000 eenhede oorskry, wat 'n nuwe maandelikse verkooprekord vir binnelandse nuwe energievoertuie opgestel het.
Dit is opmerklik dat BYD op 3 April aangekondig het dat die maatskappy, volgens die maatskappy se strategiese ontwikkelingsbehoeftes, die produksie van brandstofvoertuie vanaf Maart vanjaar sal staak. In die toekoms sal die maatskappy in die motorsektor fokus op die ontwikkeling van suiwer elektriese en inprop-hibriede voertuie. Dit dui ook daarop dat BYD die eerste motormaatskappy ter wêreld geword het wat die staking van die produksie van brandstofvoertuie aankondig.
BYD se Maart-produksie- en verkoopsdata het ook die maatskappy se prestasies en vasberadenheid om nuwe energie ten volle te omarm, ten volle gedemonstreer. In die eerste kwartaal van hierdie jaar het die kumulatiewe produksie van BYD se nuwe energievoertuie 287 500 eenhede bereik, 'n jaar-tot-jaar-toename van 416,96%; die kumulatiewe verkoopsvolume het 286 300 eenhede bereik, 'n jaar-tot-jaar-toename van 422,97%. Onder hulle het die maatskappy 'n totaal van 104 300 nuwe energie-passasiersvoertuie in Maart verkoop, 'n jaar-tot-jaar-toename van 346% en 'n maand-tot-maand-toename van 19,28%. Terselfdertyd was die maatskappy se brandstofvoertuigproduksie en -verkope albei "0". Die maatskappy het egter ook verklaar dat hy sal voortgaan om omvattende dienste en na-verkope waarborge vir bestaande brandstofvoertuigkliënte te lewer, sowel as die verskaffing van onderdele dwarsdeur die lewensiklus om sorgvrye reis te verseker.
Wat modelle betref, het suiwer elektriese + hibriede tweewielaandrywing 'n duidelike groeitendens, wat 'n versnelde vervanging vir brandstofvoertuie vorm. In die eerste kwartaal van hierdie jaar was BYD se verkope van suiwer elektriese en inprop-hibriede passasiersvoertuie onderskeidelik 143 000 en 142 000, 'n jaar-tot-jaar toename van 271,1% en 857,4%, en 'n maand-tot-maand toename van 5,6% en 11,2%.
Volgens openbare inligting is BYD vir 9 agtereenvolgende jare eerste in China se verkope van nuwe energievoertuie. In 2021 sal BYD 593 000 nuwe energie-passasiersvoertuie verkoop, 'n jaar-op-jaar toename van 2,3 keer, insluitend 320 000 suiwer elektriese passasiersvoertuie en 273 000 inprop-hibriede passasiersvoertuie, 'n jaar-op-jaar toename van 1,4 keer en 4,7 keer. Teen Februarie vanjaar was die maatskappy se markaandeel van suiwer elektriese passasiersvoertuie en inprop-hibriede passasiersvoertuie onderskeidelik so hoog as 18% en 59%, en die maatskappy se leidende posisie in die bedryf was stabiel.
In die jongste navorsingsverslag glo 'n aantal sekuriteitsmaatskappye dat die omvattende transformasie van nuwe energie die enigste manier is vir die maatskappy om diep te dekarboniseer. Die maatskappy het 'n duidelike strategie om beide hibriede en suiwer elektrisiteit te ontwikkel. Die DMi-platform en E3.0-platform gebaseer op lembatterye hou aan om uitstekende produkte te loods. Die bestelling in die hand is vol. Daar word verstaan dat onder die modelle wat deur die maatskappy verkoop word, die BYD Han die gewildste is, en die maandelikse verkoopsvolume sal na verwagting 30 000 bereik na die DM-seën; die suiwer elektriese modelle Yuan PLUS en Dolphin is skaars. In 2022 sal die maatskappy agtereenvolgens die dinastie-reeksmodelle Han DM-i/DM-p, Tang DM-i/DM-p en opgeknapte modelle, mariene reeksmodelle soos robbe, seeleeus en seemeeue, en oorlogskeepsreeksmodelle van vernietigers, kruisers en landingskepe, sowel as Denza-handelsmerk en hoë-end handelsmerkmodelle, ens. loods. Die ryk modelmatriks sal die maatskappy help om die jaarlikse verkoopsteiken van 2 miljoen voertuie te bereik.
Met meer en meer groot motorvervaardigers wat na nuwe energiebronne oorskakel, en in ag genome die voordele van geen vonk, hoë doeltreffendheid en lang lewensduur, begin meer en meer motoronderdele borsellose motors gebruik. Die meeste motorblaaiers, waterpompe, brandstofpompe, batterykoelwaaiers, sitplekwaaiers en ander belangrike komponente in die mark gebruik borsellose motors. As gevolg van die hoë tegniese drempel is daar egter nie baie tegnologiemaatskappye wat vandag in China borsellose motorbeheerders kan ontwikkel en vervaardig nie. As "China se toonaangewende onderneming in die interne verbrandingsenjinonderdelebedryf" met 169 hoëtegnologieprodukte en 326 nasionale patente, een van die top 100 innoverende ondernemings in die Jiangsu-provinsie, en 'n wêreldleier in motoronderdele, steun Jiangsu Yunyi Electric Co., Ltd. op 'n sterk wetenskaplike en tegnologiese span en 'n volwasse produksielynstelsel, met die konsep van totale kwaliteitsbestuur en die doelwit van nul kwaliteitsdefekte, ondersteun die doeltreffende O&O en massaproduksie van borsellose motorbeheerders met gevorderde tegnologie en produksiekapasiteit.
Indien u vereistes het vir borsellose motorbeheerders, of meer wil leer oor borsellose motorbeheerders, stuur asseblief 'n e-pos nasales@yunyi-china.cn
Jiangsu Yunyi sien daarna uit om met u saam te werk.
Plasingstyd: 6 April 2022