1. NEV's sal meer as 20% van motorverkope in 2025 uitmaak
Nuwe energievoertuie sal in 2025 minstens 20 persent van nuwe motorverkope in China uitmaak, aangesien die ontluikende sektor steeds spoed in die wêreld se grootste voertuigmark kry, het 'n senior amptenaar by die land se voorste motorindustrievereniging gesê.
Fu Bingfeng, uitvoerende visepresident en sekretaris-generaal van die China Association of Automobile Manufacturers, skat dat die verkope van elektriese motors en inprophibriede in die volgende vyf jaar met meer as 40 persent op 'n jaargrondslag sal groei.
"Oor vyf tot agt jaar sal 'n groot aantal petrolmotors wat nie aan China se emissiestandaarde kan voldoen nie uitgefaseer word en ongeveer 200 miljoen nuwe motors sal gekoop word om hulle te vervang. Dit skep groot geleenthede vir die nuwe energievoertuigsektor," sê Fu. by die China Auto Forum wat van 17 tot 19 Junie in Sjanghai gehou is.
In die eerste vyf maande vanjaar het gekombineerde verkope van nuwe energievoertuie 950 000 eenhede in die land beloop, wat 220 persent gestyg het teenoor dieselfde tydperk verlede jaar, as gevolg van 'n laer vergelykende basis in die COVID-getref 2020.
Statistieke van die vereniging toon dat elektriese motors en inprophibriede 8,7 persent van nuwe motorverkope in China van Januarie tot Mei uitgemaak het.Die syfer was teen die einde van 2020 5,4 persent.
Fu het gesê daar was teen einde Mei 5,8 miljoen sulke voertuie op Chinese strate, ongeveer die helfte van die globale totaal.Die vereniging oorweeg dit om sy geskatte verkope van NEV's tot 2 miljoen vanjaar op te skaal, teenoor sy vorige skatting van 1,8 miljoen eenhede.
Guo Shouxin, 'n amptenaar by die Ministerie van Nywerheid en Inligtingtegnologie, het gesê dat China se motorbedryf na verwagting vinniger sal ontwikkel gedurende die 14de Vyfjaarplan (2021-2025) tydperk.
“Die neiging van die Chinese motorbedryf se positiewe ontwikkeling op lang termyn sal nie verander nie, en ons vasberadenheid om slim elektriese motors te ontwikkel sal ook nie verander nie,” het Guo gesê.
Motorvervaardigers bespoedig hul pogings om na elektrifisering oor te skakel.Wang Jun, president van Changan Auto, het gesê die Chongqing-gebaseerde motorvervaardiger sal 26 elektriese motors in vyf jaar uitrol.
2. Jetta vier 30 jaar van sukses in China
Jetta vier vanjaar sy 30ste bestaansjaar in China.Nadat dit die eerste Volkswagen-model was wat in 2019 in sy eie handelsmerk afgesny is, begin die merk 'n nuwe reis om aan te trek by die smaak van China se jong bestuurders.
Die Jetta, wat in 1991 in China begin het, is vervaardig deur 'n gesamentlike onderneming tussen FAW en Volkswagen en het vinnig 'n gewilde, bekostigbare klein motor in die mark geword.Vervaardiging is uitgebrei vanaf FAW-Volkswagen se aanleg in Changchun, Noordoos-China se Jilin-provinsie, in 2007 na Chengdu in die weste van China se Sichuan-provinsie.
Oor sy drie dekades in die Chinese mark het die Jetta sinoniem geword met betroubaarheid en is dit gewild onder taxibestuurders wat weet die motor sal hulle nie in die steek laat nie.
"Sedert die eerste dag van die Jetta-handelsmerk, vanaf intreevlakmodelle, is Jetta toegewyd aan die skep van bekostigbare motors van hoë gehalte vir ontluikende markte en voldoen aan die behoeftes van verbruikers met sy splinternuwe ontwerpe en uitstaande produkwaardes teen bekostigbare pryse. ," sê Gabriel Gonzalez, senior bestuurder van produksie by die Jetta-fabriek in Chengdu.
Ten spyte van sy eie handelsmerk, bly Jetta duidelik Duits en is gebou op Volkswagen se MQB-platform en toegerus met VW-toerusting.Die voordeel van die nuwe handelsmerk is egter dat dit China se massiewe eerstekeerkopersmark kan teiken.Sy huidige reeks van 'n sedan en twee sportnutsvoertuie is mededingend geprys vir hul onderskeie segmente.
Postyd: 17-Jun-2021