In onlangse jare het die "ontploffende" nuwe energievoertuigbaan talle kapitaal gelok om aan te sluit, maar aan die ander kant versnel wrede markmededinging ook die onttrekking van kapitaal.Hierdie verskynsel is veral duidelik in Yundu Auto.
'n Paar dae gelede het Haiyuan Composites 'n aankondiging uitgereik waarin verklaar word dat die maatskappy die "Voorstel oor die Voorgestelde Oordrag van Ekwiteitsbelange in die Maatskappy" hersien en goedgekeur het, en 11% van die aandele van Yundu Auto aan Zhuhai Yucheng Investment Centre Limited Partnership sal oordra. (hierna verwys as "Zhuhai Yucheng").Opregtheid”), is die oordragprys 22 miljoen yuan.
Dit word verstaan dat die rede waarom Haiyuan Composites die aandele van Yundu Automobile oorgedra het, was omdat die kapitaalketting van Yundu Automobile gebreek is, en produksie is sedert Februarie vanjaar opgeskort.
In reaksie hierop het Yundu Motors-verwante mense gereageer: "Ons het produksie hoofsaaklik gestaak weens batteryprobleme. Nou is die nuwe aanbod bepaal, en produksie sal na verwagting oor twee maande hervat."Nog van 'n paar jaar gelede is die algehele neiging van Yundu Automobile nie optimisties nie.
Sewe jaar ná sy stigting het Yundu-aandeelhouers die een ná die ander bedank
In 2015, met die ondersteuning van die nasionale nywerheidsbeleid vir nuwe energievoertuie, Fujian Automobile Industry Group Co., Ltd. (in volle besit deur Fujian SASAC, na verwys as "Fujian Group"), Putian State-owned Assets Investment Co. , Bpk. (na verwys as "Putian State-owned Assets Investment Co., Ltd." Investment"), Liu Xinwen (individuele aandeelhouer), en Haiyuan Composites, deur die belegging van fondse in staatsbesit op die Fujian provinsiale en munisipale vlakke , die deelname van genoteerde maatskappye, en bestuur se aandeelhouding, het hulle 'n gemengde bedryfsbedryf Yundu Automobile gestig, met 'n aandeelhoudingverhouding van 39%, 34,44%, 15,56%, 11%.
Destyds, as die eerste groep nuwe motorvervaardigers in China, het Yundu Motors ook suksesvol die "vinnige trein" van die ontwikkeling van die tye ingehaal.
In 2017 het Yundu Motors die nuwe energievoertuigproduksielisensie verkry wat deur die Nasionale Ontwikkelings- en Hervormingskommissie uitgereik is, wat die tiende plaaslike maatskappy geword het wat die kwalifikasie vir die vervaardiging van nuwe suiwer elektriese voertuie verwerf het, en die tweede nuwe energie-passasiersvoertuigproduksiemaatskappy wat deur die Ministerie van Nywerheid en Inligtingstegnologie hersien en goedgekeur..
In dieselfde jaar het Yundu Automobile sy eerste model vrygestel, die klein suiwer elektriese sportnutsvoertuig "Yundu π1", en met hierdie model het Yundu 'n kumulatiewe verkoopsvolume van 9 300 eenhede in 2018 behaal. Maar die goeie tye het nie lank gehou nie.In 2019, op die donkerste oomblik van nuwe energievoertuie, het die verkoopsvolume van Yundu Motors tot 2 566 eenhede gedaal, 'n jaar-tot-jaar-afname van 72,4%, en Yundu Motors het ook in 'n korttermyn-stilstand verval.
Tot ongeveer 2020 het Fuqi Group gekies om sy aandele gratis te onttrek, en sy aandeelhouding is onderneem deur Putian SDIC en die nuwe befondser Fujian Leading Industry Equity Investment Fund Partnership (na verwys as "Fujian Leading Fund").Ná die oorname het Putian SDIC gestyg om die enkele grootste aandeelhouer te word met 'n aandeelhoudingverhouding van 43,44%, en die nuwe aandeelhouer Fujian Leading Fund het 'n aandeelhouding van 30% gehad.
Die toetrede van nuwe beleggers het ook nuwe lewenskragtigheid in Yundu Auto ingespuit, en het 'n hoëprofieldoelwit gemaak om die top drie plaaslike suiwer elektriese voertuighandelsmerke in 2025 te word. Dit lyk egter of die verandering van ekwiteit die lot is wat Yundu Auto kan nie ontslae raak nie.
In April 2021 het Yundu Automobile die aandeleaanpassing voltooi, en individuele aandeelhouer Liu Xinwen het sy aandele onttrek, en sy aandele is deur Zhuhai Yucheng oorgeneem volgens Liu Xinwen se oorspronklike belegging van 140 miljoen yuan.En Zhuhai Yucheng is ook die maatskappy wat hierdie keer 11% van Haiyuan Composites ontvang het.
Tot dusver het die aandelestruktuur van Yundu Automobile vier veranderinge ondergaan, en uiteindelik hou Putian SDIC, Fujian Leading Fund en Zhuhai Yucheng onderskeidelik 43,44%, 30% en 26,56% van die aandele.
Ná opeenvolgende verliese word Yundu se situasie al hoe moeiliker
“Dit werk steeds normaal.”Die personeel van Yundu Automobile het aan "Automobile Talk" gesê dat die bestelproses steeds dieselfde is as voorheen, en die plaaslike handelaars sal die bestelling vanaf Yundu plaas.In reaksie op Yundu Auto se reaksie op die hervatting van produksie en batterytoevoer, het hy egter ook onthul: "Die aanbod van batterye is nie duidelik nie, maar dit is seker dat Yundu ternêre litiumbatterye gebruik."
Trouens, as die oorspronklike aandeelhouer van Yundu Automobile, het Haiyuan Composites ook die hoofrede vir sy onttrekking in die aankondiging uitgewys en gesê dat wanneer Yundu Automobile produksie in die toekoms sal hervat, die aantal moontlike bestellings en inkomste-erkenning almal onseker is.seks.
Die "klaring" om die beleggingsfondse te verhaal is ook 'n omvattende oorweging wat deur Haiyuan Composites gemaak is, gebaseer op die ontwikkeling van Yundu Automobile.
Volgens die data was die verkoopsvolume van Yundu Automobile in Februarie vanjaar 252 eenhede, 'n jaar-tot-jaar afname van 10,32%;in die eerste twee maande van vanjaar was die kumulatiewe verkoopsvolume van Yundu Automobile 516 eenhede, 'n jaar-tot-jaar afname van 35,5%.
Die driedubbelsyferverkope het Yundu se situasie nog moeiliker gemaak.Volgens die data wat in die aankondiging bekend gemaak is, sal Yundu Automobile se inkomste in 2021 67,7632 miljoen yuan wees, en sy netto wins sal -213 miljoen yuan wees;van Januarie tot Maart vanjaar sal Yundu Automobile se inkomste slegs 6,6025 miljoen yuan wees, en sy netto wins sal -5571,36 miljoen wees.
Boonop was Yundu Auto se totale bates op 31 Maart vanjaar 1,652 miljard yuan, maar sy totale laste het 1,682 miljard yuan bereik, en dit het in die penarie van insolvensie beland.En hierdie toestand van hoë skuld, Yundu Auto het so lank as 5 jaar geduur.
Onder hierdie omstandighede kan die verhoging van Zhuhai Yucheng se aandeelhoudingverhouding ook moeilik wees om 'n paar wesenlike veranderinge aan Yundu Auto te bring.Te oordeel aan die belangrikste finansiële data van Zhuhai Yucheng in die afgelope jaar alleen, is sy bedryfstoestande nie optimisties nie.
Die data toon dat Zhuhai Yucheng in 2021 totale bates van 140 miljoen yuan, totale laste van 140 miljoen yuan, totale debiteure van 00,000 yuan, netto bates van 0,000 yuan, bedryfsinkomste van 0 yuan, en bedryfswins van 0 yuan sal hê.RMB 00,000, netto wins en netto kontantvloei uit bedryfsaktiwiteite is almal RMB 00,000.Dit beteken ook dat as Yundu Auto 'n bron van fondse wil bekom en sy eie werking wil handhaaf, dit dalk 'n nuwe rigting moet vind.
Postyd: Mei-10-2022