Op die 30ste het data vrygestel deur die China Automobile Dealers Association getoon dat in April 2022, die voorraadwaarskuwingsindeks van Chinese motorhandelaars 66,4% was, 'n toename van 10 persentasiepunte jaar-tot-jaar en 'n maand-tot-maand toename van 2,8 persentasiepunte. Die voorraadwaarskuwingsindeks was bo die lyn van welvaart en agteruitgang. Die sirkulasiebedryf is in 'n resessiesone. Die ernstige epidemiese situasie het veroorsaak dat die motormark koud is. Die aanbodkrisis van nuwe motors en die swak markaanvraag het gekombineer om die motormark te beïnvloed. Die motormark in April was nie optimisties nie.
In April is die epidemie nie doeltreffend op verskeie plekke bedwing nie, en die voorkomings- en beheerbeleide op baie plekke is opgegradeer, wat veroorsaak het dat sommige motormaatskappye produksie opskort en produksie in fases verminder, en vervoer word geblokkeer, wat die aflewering van nuwe motors aan handelaars. As gevolg van faktore soos hoë oliepryse, die voortgesette impak van die epidemie en stygende pryse van nuwe energie en tradisionele energievoertuie, het verbruikers verwagtinge van prysverlagings, en terselfdertyd sal die vraag na motoraankope vertraag word ingevolge die risiko-aversie mentaliteit. Die verswakking van terminale vraag het ook die herstel van die motormark verder aan bande gelê. Daar word beraam dat die terminale verkope van volkaliber smalsin-passasiersvoertuie in April sowat 1,3 miljoen eenhede sal wees, ’n afname van sowat 15% maand-tot-maand en ’n afname van sowat 25% op ’n jaargrondslag.
Onder die 94 stede wat ondervra is, het handelaars in 34 stede winkels gesluit weens die epidemievoorkoming- en beheerbeleid. Onder die handelaars wat hul winkels gesluit het, het meer as 60% hul winkels vir meer as 'n week gesluit, en die epidemie het hul algehele bedrywighede ernstig beïnvloed. Deur hierdeur geraak, kon handelaars nie vanlyn motorvertonings hou nie, en die ritme van nuwe motorbekendstellings is heeltemal aangepas. Die effek van aanlyn bemarking alleen was beperk, wat gelei het tot 'n ernstige afname in passasiersvloei en transaksies. Terselfdertyd is die vervoer van nuwe motors beperk, die tempo van aflewering van nuwe motors het verlangsaam, sommige bestellings het verlore gegaan en kapitaalomset was knap.
In hierdie opname het handelaars gerapporteer dat vervaardigers in reaksie op die impak van die epidemie agtereenvolgens ondersteuningsmaatreëls ingestel het, insluitend die vermindering van taakaanwysers, die aanpassing van assesseringsitems, die versterking van aanlynbemarkingsondersteuning en die verskaffing van epidemievoorkomingverwante subsidies. Terselfdertyd hoop handelaars ook dat plaaslike regerings relevante beleidsondersteuning sal gee, insluitend belasting- en fooivermindering en renteafslagsteun, beleide om motorverbruik aan te moedig, voorsiening van motoraankoopsubsidies en aankoopbelastingvermindering en -vrystelling.
Aangaande die markoordeel vir volgende maand, het die China Automobile Dealers Association gesê: Die voorkoming en beheer van epidemie is verskerp, en die produksie, vervoer en terminale verkope van motormaatskappye is in April grootliks geraak. Boonop het die vertraging van motorvertonings op baie plekke gelei tot 'n verlangsaming in die pas van nuwe motorbekendstellings. Die huidige inkomste van verbruikers het afgeneem, en die risiko-aversiementaliteit van die epidemie het gelei tot swak verbruikersvraag in die motormark, wat die groei van motorverkope beïnvloed. Die impak op die kort termyn kan groter wees as die voorsieningskettingprobleme. Weens die komplekse markomgewing sal die markprestasie in Mei na verwagting effens beter wees as dié van April, maar nie so goed soos dieselfde tydperk verlede jaar nie.
Die China Automobile Dealers Association het voorgestel dat die onsekerheid van die toekomstige motormark sal toeneem, en handelaars moet rasioneel die werklike markaanvraag volgens die werklike situasie skat, die voorraadvlak redelik beheer en nie die voorkoming van epidemie verslap nie.
Postyd: Mei-03-2022