Volgens buitelandse mediaberigte kan Audi, Porsche en Bentley gedwing word om die vrystelling van belangrike nuwe elektriese voertuigmodelle uit te stel weens die vertraging in die sagteware-ontwikkeling van cariad, 'n sagtewarefiliaal van die Volkswagen-groep.
Volgens ingeligtes word Audi se nuwe vlagskipmodel tans onder die Artemis-projek ontwikkel en sal dit eers in 2027 bekendgestel word, drie jaar later as die oorspronklike plan. Bentley se plan om teen 2030 slegs suiwer elektriese voertuie te verkoop, is twyfelagtig. Die nuwe Porsche-elektriese motor Macan en sy suster Audi Q6 e-tron, wat oorspronklik volgende jaar bekendgestel sou word, staar ook vertragings in die gesig.
Daar word berig dat cariad ver agter die plan is in die ontwikkeling van nuwe sagteware vir hierdie modelle.
Die Audi Artemis-projek het oorspronklik beplan om 'n voertuig met weergawe 2.0-sagteware so vroeg as 2024 bekend te stel, wat L4-vlak outomatiese bestuur kan verwesenlik. Audi-insiders het onthul dat die eerste Artemis-massaproduksievoertuig (intern bekend as Landjet) in produksie gebring sal word na die Volkswagen Trinity elektriese vlagskipsedan. Volkswagen bou 'n nuwe fabriek in Wolfsburg, en Trinity sal in 2026 in werking gestel word. Volgens mense vertroud met die saak sal die massaproduksievoertuig van die Audi Artemis-projek so vroeg as einde 2026 bekendgestel word, maar dit is meer waarskynlik dat dit in 2027 bekendgestel sal word.
Audi beplan nou om in 2025 'n elektriese vlagskipmotor met die kode "landyacht" bekend te stel, wat 'n hoër bakwerk het, maar nie met outonome bestuurstegnologie toegerus is nie. Hierdie selfbesturende tegnologie moes Audi gehelp het om met Tesla, BMW en Mercedes-Benz mee te ding.
Volkswagen beplan om weergawe 1.2-sagteware verder te ontwikkel in plaas van 2.0-sagteware te gebruik. Mense vertroud met die saak het gesê dat die weergawe van die sagteware oorspronklik geskeduleer was om in 2021 voltooi te wees, maar dit was ver agter die plan.
Bestuurders by Porsche en Audi is gefrustreerd oor die vertraging in sagteware-ontwikkeling. Audi hoop om teen die einde van hierdie jaar met voorproduksie van die Q6 e-tron by sy Ingolstadt-aanleg in Duitsland te begin, wat die Tesla Model y vergelyk. Hierdie model is egter tans geskeduleer om in September 2023 met massaproduksie te begin. Een bestuurder het gesê: "Ons het nou sagteware nodig."
Porsche het met voorproduksie van die elektriese Macan by sy Leipzig-aanleg in Duitsland begin. "Die hardeware van hierdie motor is wonderlik, maar daar is steeds geen sagteware nie," het 'n Porsche-verwante persoon gesê.
Aan die begin van hierdie jaar het Volkswagen aangekondig dat hulle met Bosch, 'n eersteklas motoronderdeleverskaffer, sal saamwerk om gevorderde bestuurshulpfunksies te ontwikkel. In Mei is berig dat die raad van toesighouers van die Volkswagen-groep versoek het om die plan van sy sagteware-afdeling te herformuleer. Vroeër vandeesmaand het Dirk hilgenberg, die hoof van cariad, gesê dat sy departement gestroomlyn sal word om die tempo van sagteware-ontwikkeling te versnel.
Plasingstyd: 13 Julie 2022