Xiaomi het motors weereens 'n golf van bestaan geborsel.
Op 28 Julie het die voorsitter van die Xiaomi-groep, Lei Jun, deur Weibo aangekondig dat Xiaomi Motors met die werwing van die outonome bestuursafdeling begin het en 500 outonome bestuurstegnici in die eerste groep gewerf het.
Die vorige dag het gerugte op die internet die rondte gedoen dat die Staatsbeheerde Batetoesig- en Administrasiekommissie van die Anhui-provinsie in kontak is met Xiaomi Motors en van voorneme is om Xiaomi Motors in Hefei in te voer, en Jianghuai Motors mag dalk 'n kontrak vir Xiaomi Motors sluit.
In reaksie hierop het Xiaomi geantwoord dat alle amptelike openbaarmakings voorrang sal hê. Op 28 Julie het Jianghuai Automobile aan die Beijing News Shell Finance-verslaggewer gesê dat dit tans nie duidelik is oor die saak nie, en dat die aankondiging van die genoteerde maatskappy voorrang sal hê.
Trouens, namate die motorbedryf 'n hervorming en herstrukturering in die gesig staar, word die gieterymodel geleidelik beskou as 'n manier vir tradisionele motormaatskappye om te transformeer. In Junie vanjaar het die Ministerie van Nywerheid en Inligtingstegnologie ook in die openbaar verklaar dat dit gieterye op 'n ordelike wyse sal oopmaak.
Amptenare het aangekondig dat honderd dae verby is, Xiaomi bou eers motors om "mense te gryp"
Xiaomi het weereens sy motorvervaardigingsdinamika opgedateer, wat nie 'n verrassing vir die buitewêreld lyk nie.
Op 30 Maart het die Xiaomi-groep aangekondig dat die direksie die slim elektriese voertuigbesigheidsprojek amptelik goedgekeur het, en beplan om 'n volfiliaal te stig wat verantwoordelik sal wees vir die slim elektriese voertuigbesigheid; die aanvanklike belegging is 10 miljard yuan, en die belegging sal na verwagting 10 miljard Amerikaanse dollar in die volgende 10 jaar wees. Lei Jun, uitvoerende hoof van die Xiaomi-groep, sal gelyktydig as uitvoerende hoof van die slim elektriese voertuigbesigheid dien.
Sedertdien is die bou van 'n motor in volle swang op die agenda geplaas.
In April het 'n groepfoto van BYD-president Wang Chuanfu en Lei Jun en ander uitgekom. In Junie het Wang Chuanfu in die openbaar verklaar dat BYD nie net Xiaomi se motorbou ondersteun nie, maar selfs oor sommige motorprojekte met Xiaomi onderhandel.
In die daaropvolgende maande kan Lei Jun in motormaatskappye en voorsieningskettingmaatskappye gesien word. Lei Jun het voorsieningskettingmaatskappye soos Bosch en CATL besoek, sowel as produksiebasisse van motormaatskappye soos die Changan-automobielaanleg, SAIC-GM-Wuling Liuzhou-produksiebasis, Great Wall Motors Baoding R&D-sentrum, Dongfeng Motor Wuhan-basis en SAIC Passasiersmotor Jiading-hoofkwartier.
Te oordeel aan die roete van Lei Jun se ondersoek en besoek, dek dit alle onderafdelingsmodelle. Die bedryf glo dat Lei Jun se besoek waarskynlik 'n inspeksie vir die eerste model sal wees, maar tot dusver het Xiaomi nog nie die posisionering en vlak van die eerste model aangekondig nie.
Terwyl Lei Jun oor die land heen hardloop, vorm Xiaomi ook 'n span. Aan die begin van Junie het Xiaomi werwingsvereistes vir outonome bestuursposisies vrygestel, wat persepsie, posisionering, beheer, besluitnemingsbeplanning, algoritmes, data, simulasie, voertuigingenieurswese, sensorhardeware en ander velde insluit; in Julie was daar nuus dat Xiaomi DeepMotion, 'n outonome bestuurstegnologiemaatskappy, verkry het, en dit was in Julie. Op die 28ste het Lei Jun ook in die openbaar verklaar dat Xiaomi Motors die werwing van die outonome bestuursafdeling begin het en 500 outonome bestuurstegnici in die eerste groep gewerf het.
Wat gerugte soos 'n skikking betref, het Xiaomi in die openbaar gereageer. Op 23 Julie is berig dat die Xiaomi Automobile R&D Center in Sjanghai gevestig is, en Xiaomi het die gerugte eens weerlê.
“Onlangs het sommige van die inligting oor ons maatskappy se motorvervaardiging al hoe meer skandalig geword. Ek het 'n rukkie in Beijing en Sjanghai beland, en ek het doelbewus beklemtoon dat Wuhan nie sukses meegebring het nie. Benewens die landing, oor die onderwerp van werwing, salaris en opsies. Dit maak my ook jaloers. Ek het altyd onafhanklike opsies, en selfs gerugte dat die totale salarispakket 20 miljoen yuan sal wees. Ek het oorspronklik gedink dat dit nie nodig was om die gerugte te weerlê nie. Almal moet 'n duidelike begrip hê. Ek het nie verwag dat vriende sou kom en my laat weet nie. 20 miljoen posisies is gestoot. Laat ek saam reageer, al die bogenoemde is nie feite nie, en alles is onderhewig aan amptelike openbaarmakings.” Wang Hua, hoofbestuurder van Xiaomi se openbare betrekkinge, het in 'n verklaring gesê.
Plasingstyd: 29 Julie 2021